Dacia sigue empeñada en ampliar su gama y hacerse con la mayoría absoluta del mercado automóvil low cost.
El turno llega ahora con el Dokker (derivado de dock worker), un vehículo derivado del Dacia Lodgy y Renault Kangoo con aspecto de furgoneta, 5 plazas y una o dos puertas correderas para acceder a la segunda fila de asientos.
También se estrena una versión comercial, Dokker Van, mucho mas básica (con dos plazas, una o dos puertas correderas y parachoques en negro) y uno de los mejores espacios de carga del segmento, según cuentan. More
Queda apenas una semana para al GP de Mónaco de F1 (26 y 27 de Mayo) pero no todo el protagonismo se lo llevará la carrera de la maxima competición del automovilismo.
Y es que Renault, ha escogido ese mismo lugar y fecha para presentar el Alpine Zar; el regreso del mítico Alpine.
¿Una gama de “lujo” como Citroën con su DS? ¿Un nuevo deportivo como antaño? Aún no sabemos nada sobre de que tipo de automóvil se tratará el regreso del Alpine, pero estamos a siete días de descubrirlo.
Coges al Porsche 911 Turbo S y al Nissan GT-R Track Pack, te vas con ellos al circuito de Brands Hatch y grabas una comparativa con ellos.
Eso es lo que ha hecho Chris Harris, que no para quieto un segundo en otro genial video de DRIVE.
Stuttgart, la sede de Porsche es todo un paraíso para los amantes del automóvil, y no solo por el desarrollo y fabricación de los deportivos (y SUV, y familiares…) de la marca alemana, sino por albergar en su interior el departamento especializado en la restauración y conservación de modelos clásicos de Porsche, Porsche Classic.
En Drive no se les podía escapar la oportunidad de visitar sus instalaciones e inmortalizarlas en video, así que aquí las tenemos, para deleite de los no tan afortunados (en inglés).
El Toyota GT86 y el Subaru BRZ son el producto de una demanda que está muy presente desde hace años. Los aficionados de los deportivos japoneses querían que Toyota volviese a aquellos dulces años en los en su gama se veían modelos tan carismáticos y cautivadores como el Celica o el Supra. Con Subaru pasaba algo muy parecido, a pesar de que la marca no nos tenía muy acostumbrados a las carrocerías coupe, a nadie le iba a disgustar que la marca lanzase uno nuevo al mercado, sino más bien todo lo contrario.
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